Ριβιέρα Θεσσαλονίκης: Πως το όραμα μπορεί να γίνει πράξη

Δημοσιεύτηκε στη voria.gr στις 14/9/2021

Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στην ομιλία του στην 85η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης αναφέρθηκε για πρώτη φορά στην ενοποίηση του παραλιακού μετώπου σε μήκος 40 χιλιομέτρων από το Καλοχώρι έως την Μηχανιώνα. Ένα έργο, που όπως ανέφερε, θα γίνει σε συνεργασία με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

Ήταν Ιανουάριος του 2017 όταν στο φιλόξενο αυτό βήμα της voria.gr φιλοξενήθηκε σχετικό άρθρο μου με τίτλο  «Ένα ρεαλιστικό όραμα για τη Ριβιέρα της Θεσσαλονίκης». Από τότε ακολούθησαν άρθρα, εκδηλώσεις, δημόσιος διάλογος και η μελέτη εκπόνησης ενός Ειδικού Χωρικού Σχεδίου (ΕΧΣ) από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, που θωρακίζει θεσμικά όλες τις αναγκαίες χρήσεις ενός ενιαίου παραλιακού μετώπου.

Η πολιτική πρωτοβουλία για το θαλάσσιο μέτωπο και την Παράκτια Ζώνη Θεσσαλονίκης είναι μια παλιά και πικρή ιστορία. Ήρθε ωστόσο η ώρα να περάσουμε από την παράθεση σκέψεων και προβληματισμών, σε μία προγραμματική και δεδομένη ανάπτυξη του θαλασσίου μετώπου και της Παράκτιας Ζώνης του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης.

Μέσα στο 2022 με σχετικό προεδρικό διάταγμα θα δοθεί το εναρκτήριο λάκτισμα σε ένα έργο που πολύ θεώρησαν ότι είναι φαραωνικό και δεν θα γίνει ποτέ. Για να διαψευστούν ωστόσο οι λογικές, κατά τα συνήθη δεδομένα της χώρας μας, αρνητικών προσδοκιών, είναι απαραίτητο να ξεκινήσει άμεσα ένας νέος δημόσιος διάλογος σχετικά με τον φορέα υλοποίησης του φιλόδοξου αυτού σχεδίου.

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ο «επισπεύδων» φορέας αυτής της πρωτοβουλίας είναι σίγουρο ότι θα συνεχίσει να έχει σημαίνοντα λόγο. Οι όμοροι Δήμοι που συναίνεσαν στην εν λόγω πρωτοβουλία θα συνεχίσουν να έχουν πρωταρχικό λόγο στο έργο. Η πολιτεία ωστόσο πέρα από την εξαγγελία θα πρέπει να δράσει.

Ένας φορέας υλοποίησης στα πλαίσια εκπόνησης άλλων μεγαλόπνοων έργων είναι αναγκαίος. Τα χρηματοδοτικά εργαλεία πολλά και η ευκαιρία του Ταμείο Ανάκαμψης, μοναδική ευκαιρία να αποτελέσει καταλύτη υλοποίησης του έργου. Επειδή θεωρείται δεδομένο ότι θα ακολουθήσουν πέρα από τις αναγκαίες μελέτες και τους αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς και μια έντονη αντιπαράθεση για τις ιδιοκτησίες που εμφανίζονται στα 40 αυτά χιλιόμετρα ενιαίας παράκτιας ζώνης, είναι δεδομένη η αναγκαιότητα να ξεπεραστούν όλα τα εμπόδια από έναν κεντρικό σχεδιασμό του αρμόδιου υπουργείου ή ακόμα και του γραφείου του Πρωθυπουργού.

Ίσως να ακούγεται πρόωρος ο προβληματισμός, δεν παύει ωστόσο να είναι αναγκαίος, Ως αιρετός αντιλαμβάνομαι τις πιθανές αντιδράσεις που μπορεί να προκύψουν από την υλοποίηση ενός υπερτοπικού έργου  έξι όμορων Δήμων από έναν εθνικό κεντρικό φορέα. Σε μία πόλη ωστόσο που δεν κατάφερε στο παρελθόν να ομονοήσει σε ένα ενιαίο και αποδεκτό Ρυθμιστικό Σχέδιο, η ευπρόσδεκτη συνεργασία της πολιτείας με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, και επακόλουθα με τους Δήμους, πρέπει να επισφραγιστεί από έναν κεντρικό και υπερβατικό φορέα υλοποίησης που θα έχει ως σκοπό να εκπονήσει όλα τα αναγκαία για την ταχύτατη έναρξη του έργου-ταυτότητα της πόλης μας. Τότε η Ριβιέρα της Θεσσαλονίκης δεν θα είναι όραμα, αλλά πραγματικότητα.

 

Πάρης Τσογκαρλίδης

Πρώην Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών & Πολεοδομίας Δήμου Πυλαίας Χορτιάτη

Επενδυτικός Σύμβουλος & Ηλεκτρολόγος Μηχανικός

 

Παραλιακό Μέτωπο: Τι σημαίνει το πράσινο φως για την Π.Ε. 15 - Τα επόμενα βήματα

Παραλιακό Μέτωπο: Τι σημαίνει το πράσινο φως για την Π.Ε. 15 - Τα επόμενα βήματα / Δημοσιεύση στη Voria.gr στις 6-12-20 

Τον Ιούνιο του 2017 δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η έγκριση της αναθεώρησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Γ.Π.Σ.) της Δημοτικής Ενότητας Πυλαίας του Δήμου Πυλαίας Χορτιάτη. Μετά από αρκετά χρόνια αναμονής και διαβουλεύσεων ο αναπτυξιακός χάρτης της Πυλαίας, μίας περιοχής με ιδιαίτερα αναπτυγμένες εμπορικές χρήσεις, πέρα από τον κλασσικό και παραδοσιακό οικιστικό της χάρτη, επεκτείνεται προς σύγχρονη αξιοποίηση και κατά την ταπεινή μου άποψη αέναη ανάπτυξη. 

Μία πολεοδομική ενότητα με ιδιαίτερο ενδιαφέρον και ιδιαίτερα αναπτυξιακή και υπερτοπική προοπτική είναι η Πολεοδομική Ενότητα 15 (ΠΕ15) που απλώνεται στο παραλιακό εκτόπισμα της Δημοτικής ενότητας της Πυλαίας από την Σχολή Δικαστών μέχρι σχεδόν τα Πράσινα Φανάρια. Ο προβλεπόμενος συντελεστής δόμησης στο 0,40 σε μια έκταση περίπου 600 στρεμμάτων διασφαλίζει την ισορροπημένη δόμηση και την προστασία του φυσικού κάλλους που σήμερα είναι κρυμμένο και απροσπέλαστο.

Καθορίζονται κεντρικές λειτουργίες πόλης και φιλοξενίας, περιοχές τουρισμού και αναψυχής, περιοχές ελεύθερων χώρων και αστικού πρασίνου, μα πάνω από όλα δίνεται η δυνατότητα να γνωρίσουν οι Θεσσαλονικείς την «παραλία» της Πυλαίας που καθημερινά προσπερνούν με το ΙΧ τους κυρίως για να κινηθούν από Καλαμαριά προς Θέρμη, αεροδρόμιο και Δήμο Θερμαϊκού.

Οι υπάρχουσες εμπορικές χρήσεις απέναντι από το ύψος του ΙΚΕΑ, το φιλέτο της παλιάς ΒΙΑΜΥΛ, η περιοχή στο σχολείο Καλαμαρί, η παράνομη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη και το σημείο της σχεδιασμένης και θεσμοθετημένης με ΦΕΚ μελλοντικής μαρίνας της Πυλαίας είναι μερικά τοπόσημα της περιοχής. 

Στο συνταίριασμα του μέλλοντος πέρα από την πολεοδομική μελέτη επιβάλλεται να προβλεφθεί η συνδετήρια γραμμή του μετρό από  και προς το αεροδρόμιο, τοποθετημένη με τα σημερινά δεδομένα στη νησίδα της Γεωργικής Σχολής, κάθετες οδοί προς το υπόλοιπο κομμάτι της Πυλαίας, και το εμπορικό κέντρο Cosmos και το σημαντικότερο από όλα μια ενότητα ποδηλατοδρόμου και πεζοπορίας με το σύνολο του παραλιακού μετώπου της πόλης μας. 

Στον Δήμο Πυλαίας Χορτιάτη προκηρύξαμε τον σχετικό διαγωνισμό της πολεοδομικής μελέτης με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση  μέσω ΕΣΠΑ και προϋπολογισμό 572.374,41€ από τον Μάρτιο του 2020. Πρόσφατα εκδόθηκε η απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Θεσσαλονίκης που απορρίπτει το αίτημα αναστολής  μελετητικής εταιρίας που προσέφυγε προδιαγωνιστικά κατά της διακήρυξης και που είχε αρχικά και καθολικά απορριφθεί από την Αρχή Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών (Α.Ε.Π.Π)  

Στο επόμενο άμεσο διάστημα θα ανατεθεί μέσω της διαγωνιστικής διαδικασίας η εκπόνηση της μελέτης με συμβατικό χρόνο 22 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, και η μελέτη μαζί με την μελέτη του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου που εκπονείται από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας αποδίδουν χαρακτήρα υψηλών προσδοκιών και υπεραξίας στην περιοχή.

Το παραλιακό μέτωπο της Πυλαίας είναι ένα από τα σημαντικότερα κομμάτια του νέου «παζλ» της πόλης μας και αποτελεί μία έκταση που ήδη έχει αποκτήσει επενδυτικό ενδιαφέρον και κτηματομεσιτική υπεραξία. Αυτό που απομένει είναι να περάσει από την παρακμή και την εγκατάλειψη στην αξιοποίηση και την προοπτική.  Είναι πλέον μόνο θέμα χρόνου και πολιτικής βούλησης.

Πάρης Τσογκαρλίδης

Πρώην Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών & Πολεοδομίας Δήμου Πυλαίας Χορτιάτη

Επενδυτικός Σύμβουλος & Ηλεκτρολόγος Μηχανικός

«Ριβιέρα» Θεσσαλονίκης: Από τη θεωρία στην πράξη

«Ριβιέρα» Θεσσαλονίκης: Από τη θεωρία στην πράξη

Δημοσιεύηκε στην Voria στις 2-10-2019

Η πολιτική πρωτοβουλία για το θαλάσσιο μέτωπο και την Παράκτια Ζώνη Θεσσαλονίκης αποτέλεσε αναφορά αιχμής στις πρόσφατες αυτοδιοικητικές εκλογές. Αρθρογραφώντας σταθερά στο πρόσφατο παρελθόν, η «Ριβιέρα» Θεσσαλονίκης συγκίνησε και έκανε πολλούς να οραματιστούν το νέο brand name της πόλης μας για τα επόμενα πολλά χρόνια. Συνεπής στην προσπάθεια που ξεκίνησε επανέρχομαι με μία πρόταση αναγκαία για το επόμενο βήμα, που δεν είναι άλλο από το αναγκαίο βήμα μελέτης και υλοποίησης αυτού του μεγαλόπνοου project. 

Είναι δεδομένο πως μετά την πρωτοβουλία της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας η θεσμική θωράκιση του ενιαίου παραλιακού μετώπου της πόλης μας θα επιτευχθεί. Η αναγκαία μελέτη του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου ολοκληρώνεται και ο αρχικό στόχος να μπει η πρόταση στην δημόσια πολιτική ατζέντα είναι πλέον γεγονός.

Υπάρχει όμως μία σοβαρή εκκρεμότητα.

Ξεπερνώντας τον καταιγισμό προτάσεων εντυπωσιασμού και τις μεμονωμένες αλλά αναγκαίες προτάσεις και προσπάθειες φορέων, Δήμων και συλλογικοτήτων πρέπει να ομονοήσουμε στον αναγκαίο φορέα υλοποίησης του εγχειρήματος.

Έχει γίνει σαφές πως μετά την πρόσκληση της ΠΚΜ οι Δήμοι που γειτνιάζουν με κοινό χαρακτηριστικό την συνέχεια ενός παράλιου μετώπου σαράντα χιλιομέτρων, συμφωνούν στην αξιοποίηση του. Τα θέματα που εγείρονται από την χωροταξία, τις χρήσεις γης, τα ιδιοκτησιακά, τους αναγκαίους πόρους αλλά και τα τοπικά, επιχειρηματικά και μεμονωμένα συμφέροντα κάνουν πολλούς να πιστεύουν ότι το έργο δεν θα υλοποιηθεί. Η πιο εύκολη δε πρόταση είναι η τμηματική αρχιτεκτονική και τεχνική μελέτη κομματιών όπου μελλοντικά μέσω κάποιας μαγικής συρραφής θα επιφέρουν «κάποιο» ενιαίο παραλιακό μέτωπο.

Ωστόσο η μελλοντική υπεραξία της Θεσσαλονίκης ξεκινάει από τη θάλασσα και η  αξιοποίηση των στρατηγικών και συγκριτικών πλεονεκτημάτων κάθε μεγάλης πόλης της χώρας μας πρέπει να είναι εθνικός και κοινός στόχος.

Ο στόχος θα επιτευχθεί μόνο μέσω της ανάθεσης της μελέτης και υλοποίησης του συνολικού εγχειρήματος μέσω ενός φορέα του Δημοσίου που θα έχει την τεχνογνωσία και την αποστολή να λύσει όλα τα θέματα που θα προκύψουν από την εκπόνηση του Ειδικού Χωρικού Σχεδίου. Στα πρότυπα της ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ θα μελετήσει, θα ωριμάσει και θα δημοπρατήσει όλα όσα χρειάζονται να γίνουν. Με ειδική νομοθετική ρύθμιση θα μπορεί σε επίπεδο fast track να επιλύσει και όλα τα θέματα σε επίπεδο ιδιοκτησίας και αρμοδιοτήτων πολλών οργανισμών και φορέων του δημοσίου.   Θα έχει συνολικά την αποστολή να επιλύσει ότι χρειάζεται και να διασφαλίσει παράλληλα οι Δήμοι να μην απωλέσουν δυνητικά μελλοντικά έσοδα αλλά και πόρους αναγκαίους για την υλοποίηση αλλά μετέπειτα και για την συντήρηση των αναγκαίων έργων.

Η περιπέτεια της πόλης με το μετρό και η κακοδαιμονία που μας διακατέχει δεν επιτρέπει εφησυχασμό. Πρέπει να μπει στον δημόσιο διάλογο η αναγκαιότητα ενός κρατικού φορέα υλοποίησης αυτού που χρωστάμε στην πόλη μας. Και όπως η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ υλοποίησε πετυχημένα αυτό που το όνομα της υποδηλώνει η RIVIERA ΟΔΟΣ μπορεί να υλοποιήσει την αναγκαία αναπτυξιακή πορεία της Θεσσαλονίκης μας.

Πάρης Τσογκαρλίδης

Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών & Πολεοδομίας Δήμου Πυλαίας Χορτιάτη

Επενδυτικός Σύμβουλος & Μηχανικός

Προωθούμε τον κοινωνικό αθλητισμό

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΠΑΡΗ ΤΣΟΓΚΑΡΛΙΔΗ

«Προωθούμε τον κοινωνικό αθλητισμό» Ο υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος στον δήμο «ΠυλαίαςΧορτιάτη» με τη «Δύναμη Ενότητας» μίλησε στη «Μ» για τη «Ριβιέρα της Θεσσαλονίκης», το μέλλον της ελληνικής οικονομίας και το όραμά του για την αθλητική ανάπτυξη του δήμου

Υποψήφιοι παντού!

(Δημοσιεύτηκε στο δημοσιογραφικό portal GRTimes στις 23-4-2019)

Έχει γίνει ανέκδοτο το να είναι κάποιος περιφερειακός, δημοτικός ή κοινοτικός υποψήφιος. Το να είναι υποψήφιος ευρωβουλευτής είναι καλύτερα, αλλά και εκεί ο συνωστισμός των εκλεκτών των κομμάτων για αναλογικά πολύ λιγότερες εκλόγιμες θέσεις είναι και αυτό ένα θέμα συζήτησης.

Συνήθως αυτοί που χλευάζουν τους υποψηφίους, επικαλούμενοι τον πολύ μεγάλο αριθμό τους, είναι αυτοί που κάνουν και την περισσότερη κριτική και συνήθως επιζητούν άμεσες λύσεις στα προβλήματα της καθημερινότητας και του τόπου τους.

Ωστόσο τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι πολλά;

Πως τελικά θα αλλάξει ο τόπος αν δεν περάσει ένας μεγάλος ομολογουμένως αριθμός ανθρώπων από την βάσανο της υποψηφιότητας και της δοκιμής;

Πως άραγε θα επικοινωνηθούν αναλογικά τα προβλήματα και οι προσδοκίες του κόσμου αν δεν υπάρχουν εκπρόσωποι τους;

Και τελικά γιατί κατεβαίνει κάποιος υποψήφιος ή ενδιαφέρεται ξαφνικά για την πολιτική;

Οι απαντήσεις στα παραπάνω είναι πολυποίκιλες και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να είναι κοινές για όλους. Το μόνο σίγουρο ωστόσο που μπορώ πλέον και εμπειρικά να πω, είναι πως η συμμετοχή είναι πολύ καλύτερη από την αποχή. Η συμμετοχή στα κοινά αλλά και η ενεργή συμμετοχή στην εκλογική διαδικασία. Η συμμετοχή και του υποψηφίου αλλά και του ψηφοφόρου.

Μα το πιθανότερο είναι κάποιος να θέλει να ασχοληθεί για να βολευτεί ή σίγουρα εξυπηρετήσει κάποια συμφέροντα. Σπάνια η ανιδιοτέλεια είναι ο οδηγός της ενασχόλησης με τα κοινά. Άλλωστε ζούμε μια γενικευμένη και παρατεταμένη περίοδο, βαθιάς πολιτικής αμφισβήτησης, ασάφειας και δυσπιστίας όλων όσων ακούμε  απ’ όπου κι αν αυτά λέγονται.

Στην δημοκρατία οι πολίτες είναι αυτοί που επιλέγουν πρόσωπα και αναθέτουν αποστολές. Ο μόνος τρόπος αυτό να συμβεί είναι κατά τη διάρκεια μίας εκλογικής διαδικασίας. Ο νόμος του Κλεισθένη στην Αυτοδιοίκηση θα δώσει το αποτέλεσμα για τους εκλεκτούς εκπροσώπους από την πρώτη Κυριακή και μάλιστα αναλογικά. Ακόμη αναρωτιέμαι γιατί αντί αυτής της επίφοβης διαδικασίας ως προς την μελλοντική διοίκηση του τόπου δεν επιλέχτηκε το πιο απλό και δίκαιο για τους πολίτες. Να μπορούν να εκλέξουν περιφερειακό, δημοτικό και τοπικό σύμβουλο ανεξάρτητα από τον συνδυασμό που κατεβαίνουν.

Στην εκλογική μάχη που εξελίσσεται καλό είναι να αναζητηθούν τα πρόσωπα που πραγματικά μπορούν να εκπροσωπήσουν καλύτερα τον κάθε ψηφοφόρο. Οι επιλογές σίγουρα είναι πολλές. Ίσως και κουραστικά πολλές. Η αναζήτηση άλλωστε της σωστής επιλογής δεν μπορεί να γίνει αβίαστα. Η κάρτα, η προβολή ή το φυλλάδιο του κάθε υποψηφίου μπορεί να βοηθήσει. Ας μην ξεχνάμε ωστόσο πως κάποιοι υποψήφιοι δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα ή και την εμπειρία ανάλογης προβολής. Ελάχιστοι στο σύνολο δε, έχουν την δυνατότητα τηλεοπτικής ή ραδιοφωνικής προβολής.

Στις μέρες που έρχονται λοιπόν μη γυρνάτε την πλάτη σε εμάς που σας πλησιάζουμε. Μπορεί πέρα από την επιλογή του φίλου σας, του συγγενή σας, του έχοντος την ίδια καταγωγή ή το ίδιο επάγγελμα με εσάς, να υπάρχει και κάποιος ή κάποια μου να μπορεί να σας εκπροσωπήσει επάξια στον τόπο σας. Δώστε λίγο από τον χρόνο σας.

Γιατί η Ελλάδα πρέπει να βγει ξανά στις αγορές

Γιατί η Ελλάδα πρέπει να βγει ξανά στις αγορές

(Δημοσιεύτηκε στο ειδησιογραφικό portal voria.gr στις 13-4-2019) 

 Την τελευταία εβδομάδα εκδηλώθηκε ένα μεγάλο ράλι στην αγορά των Ελληνικών ομολόγων που οδήγησε το κόστος δανεισμού δεκαετίας της χώρας μας στο 3,3%. Καλοδεχούμενη εξέλιξη αλλά ίσως και πρόσκαιρη. Ακριβώς ένα μήνα πριν και μετά την τελευταία έκδοση δεκαετίας με κόστος 3,90%  η προσδοκία ήταν σταδιακά να αποκλιμακωθεί προς το 3,50%.

Κάθε μείωση του κόστους δανεισμού μας έστω και με ένα ποσοστό της τάξης του 0,10% πέρα από τις προσδοκίες, αλλάζει τα μοντέλα αποτίμησης της οικονομίας και των τραπεζών, αυξάνει το αξιόχρεο της χώρας μας και πάνω από όλα δημιουργεί ψυχολογία. 

Είναι ωστόσο διατηρήσιμη αυτή η εξέλιξη; 

Υπό προϋποθέσεις είναι. Μπορούμε άμεσα να ελέγξουμε την επενδυτική διάθεση αυτών που προτιμούν Ελλάδα με νέα έκδοση ομολόγων πενταετίας ή επταετίας. Αν ήταν ευκαιρία η προ μηνός νέα έκδοση δεκαετίας μετά από πολύχρονο αποκλεισμό μας από τις αγορές, τότε είναι μοναδική ευκαιρία ένα νέο τόλμημα ακόμη και αν είναι εκτός προγραμματισμού του Οργανισμού Διαχείρισης Δημόσιου Χρέους.

Πέρα από την πρόωρη αποπληρωμή του ακριβού δανεισμού του ΔΝΤ – ακόμα και αυτού με κόστος 5,1% - θα ενισχύσει το μαξιλάρι ρευστότητας και θα δώσει τη δυνατότητα να υλοποιηθεί το σχέδιο του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας / Δημοσίου που προβλέπει τη μεταφορά 15-20 δισ. ευρώ «κόκκινων» δανείων σε Εταιρίες Ειδικού Σκοπού, που θα συστήσουν οι τράπεζες.

Στον πίνακα που ακολουθεί η εικόνα δείχνει σουρεαλιστική. Η Ελλάδα μας που μέχρι πρότινος ξορκιζόταν ως το μόνο κακό του Ευρωπαϊκού νότου δανείζεται, με αξιολόγηση πολύ χαμηλότερη από τους άλλους, με κόστος καλύτερο από αυτό της Κίνας και του Κατάρ. Αν δε η τάση συνεχιστεί μπορεί να  φτάσει να δανείζεται με καλύτερους όρους από την Ιταλία.

Αυτή η θετική εξέλιξη για να είναι διατηρήσιμη σε όρους κανόνων αγοράς θα πρέπει άμεσα να αναβαθμιστεί από τους ξένους οίκος ( S&P, Moodys, Fitch) το αξιόχρεο της χώρας μας.

Αν και είναι δεδομένο πως οι αγορές «ποντάρουν» ήδη σε πρόωρες εκλογές και προδιαγράφουν αλλαγή σκυτάλης στην κυβερνητική πολιτική μέσω εκλογής του Κυριάκου Μητσοτάκη, δεν είναι σίγουρο ότι οι νυν κυβερνώντες θα «παίξουν» το στοίχημα. Μπορούν ωστόσο να κάνουν όλες αυτές τις ενέργειες που χρειάζεται ώστε να αποδειχτεί αν αυτή η τάση είναι πραγματική και διατηρήσιμη.

Πάρης Τσογκαρλίδης

Επενδυτικός Σύμβουλος

Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Πυλαίας Χορτιάτη

MSc Engineering-Economic Systems & Operations Research, Stanford University